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汽車零部件及整機(jī)廠進(jìn)行材料試驗(yàn)的重要性

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很多車友愛(ài)好者問(wèn):買車時(shí)想看出質(zhì)量的好壞,對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)真的很難。都說(shuō)買車要看質(zhì)量,到底怎么看?
專家解答:首先看車先相面,看漆面,在光亮的地方看,有無(wú)波浪、臟點(diǎn)、皸皮。再看零部件之間的配合,好車的車身、保險(xiǎn)杠、尾燈、后備廂縫隙均勻,有的車,肉眼從后面看上去,左右不對(duì)稱,一邊兒縫大,一邊兒縫小。在制造過(guò)程中,沖壓、焊接工差累積下來(lái),就大了,想控制得好,得需要功底。
買車看整體(裝配質(zhì)量),也要看細(xì)節(jié)(零部件)。外協(xié)件的質(zhì)量,和主機(jī)廠有關(guān),體現(xiàn)廠家(主機(jī)廠)的管理水平。以某品牌為例,每個(gè)零部件取舍,要通過(guò)主數(shù)據(jù)模型,進(jìn)行細(xì)致的試驗(yàn),看件與件之間,配合是否緊密、平整;同時(shí),對(duì)材料進(jìn)行老化試驗(yàn),塑料件,經(jīng)受苛刻的溫度、光照考驗(yàn),在鹽霧箱里放置幾個(gè)月的時(shí)間,在高溫老化箱進(jìn)行老化試驗(yàn),在陽(yáng)光模擬箱,進(jìn)行光照試驗(yàn)(也要好幾個(gè)月的時(shí)間),zui后,還要經(jīng)過(guò)苛刻的整車道路試驗(yàn)。全部合格后,才能投產(chǎn)。專業(yè)一點(diǎn)兒的用戶,要看發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱。專家認(rèn)為:的不一定就是的,成熟的技術(shù),經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的產(chǎn)品,才是你*的選擇。
另外,現(xiàn)代人買車,都想買輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的轎車,沒(méi)人希望買一個(gè)“油老虎”。所以,燃油經(jīng)濟(jì)性這項(xiàng)指標(biāo)還是非常吸引人的,不過(guò)也是歷來(lái)人們爭(zhēng)議zui多的一個(gè)方面。車廠一般在宣傳資料上所給出的數(shù)據(jù)是等速行駛時(shí)的燃料消耗,這個(gè)等速行駛工況并沒(méi)有全面反映汽車的實(shí)際運(yùn)行情況,特別是在市區(qū)行駛中頻繁出現(xiàn)的加速、減速、怠速停車等行駛工況。歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)ECE規(guī)定,要測(cè)量車速為90千米/小時(shí)和120千米/小時(shí)的等速百公里的燃料消耗量和按ECE-R.15循環(huán)工況的百公里消耗量,并各取1/3相加作為混合百公里燃油消耗量來(lái)評(píng)價(jià)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。
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